因为水冷却时的耗水量太大，所以带走的热量也不能很好利用。采用汽化冷却可以弥补这些缺点。

　　 汽化冷却的基本原理是:水在冷却管内被加热到沸点，呈汽水混合物进人汽包，在汽包中使蒸汽和水分离。分离出来的水又重新回到冷却系统中循环使用，而蒸汽从汽包中引出可供利用。水汽化冷却时吸收的总热量大大超过水冷却时所吸收的热量。因此，汽化冷却时水的消耗*降到水冷却时的1/25-1/30。一般连续加热炉水冷却造成的热损失占热总支出项的13%-20%，而同样炉子改为汽化冷却时，热损失可降到10%以下。汽化冷却系统包括软水装置、供水设施(水箱、水泵)、冷却构件、上升管、下降管、汽包等。

　　 加热炉汽化冷却循环制度分为自然循环和强制循环两种，如图7-11和图7-12所示。强制循环需要额外的电源作动力，增加能量消耗和经运行的费用，这一点不及自然循环，只是有时现场因汽包及管路布置受到限制，要采用强制循环。自然循环时，水从汽包进人下降管流人冷却水管中，被加热到沸点，呈汽水混合物再经上升管进人汽包。因汽水混合物的密度而比水的密度Pox小，故下降管内水的重力大于上升管内汽水混合物的重力，两者的重力差H(p*-p1%。)g，即为汽化冷却自然循环的动力。汽包的位置越高，或汽水混合物的密度ps越小(即其中含汽量越大)，则自然循环的动力越大。因此在管路布置上，首先要考虑有利于产生较大的自然循环动力，并尽量减少管路阻力。但汽包位置太高，上升管阻力增加很多。同时循环流速增大，会使汽水混合物中含汽量减少，反过来又影响上升动力。此外，汽包高度太大，还将使建设投资增加。