我们所说的加热与蒸发重油的沸点只有200-3001C。而着火温度在6000以上，因此油在燃烧前先变为油蒸汽。蒸汽比液滴容易着火，为了加速重油燃烧，应使油更快地蒸发。

　　热解和裂化

　　油和油蒸气在高温下与氧接触，达到着火温度就可以立即燃烧。但如果在高温下没有与氧接触，组成重油的碳氢化合物就会受热分解，生成炭粒，即C,H。一，C一‘一晋H2重油燃烧不好时，往往见到冒出大量黑烟，就是因为在火焰中含有大量未燃烧固体炭粒。没有来得及蒸发的油颗粒，如果在高温下没有与氧接触，会发生裂化。结果一方面产生一些分子量较小的气态碳氢化合物，一方面剩下一些固态的较重的分子。这种现象严重时，会在油烧嘴中发生结焦现象。为了避免这种现象的发生，应当尽力提高雾化质量。

　　油雾与空气的混合

　　与气体燃料相同。油雾与空气的混合也是决定燃烧速度与质量的重要条件。在雾化与蒸发都良好的情况下，混合就起着更重要的作用。但油与空气的混合比煤气与空气的混合更困难，因而不像煤气燃烧那样容易得到短火焰和**燃烧。如混合不好，火焰将拉得很长，或者造成不**嫩烧，炉子大量冒黑烟，而炉温升不上去。

　　油雾与空气混合的规律与煤气相仿。例如使油雾与空气流股成一定交角，使空气产生旋转流动，增大空气流股的相对速度等。实际上影响混合*关键的因素还是雾化的质量。

　　对于低压油烧嘴，雾化剂本身又是助嫩用的空气，所以雾化与混合两个过程是同时进行的。凡是影响雾化质量的因素也就影响混合的进程。在实际生产中，控制重油的燃烧过程，加热炉就是通过调节雾化与混合条件来实现。

　　着火燃烧

　　油燕气及热解、裂化产生的气态碳氢化合物，与氧接触并达到着火温度时，便激烈地完成燃烧反应。这种气态产物的嫩烧属于均相反应，是主要的;其次，固态的炭粒、石油焦在这种条件也开始M烧，属于非均相反应。一个油颗粒受热以后油蒸气从油滴内部向外扩散，外面的氧向内扩散。两者混合达到适当比例(nz}-1。0)时。被加热到着火温度便着火燃烧。在火焰的前沿面上温度*高，热不断传给邻近的油颗粒，使火焰扩展开来。

　　由于重油燃烧时不可避免地热解与裂化，火焰中游离着大量炭粒，使火焰呈橙色或黄色，这种火焰比不发亮光的火焰辐射能力强。为了提高火焰的亮度和辐射能力，可以向不含碳氢化合物的燃料中加人重油作为人工增碳剂，这种方法叫火焰增碳。

　　燃烧的各环节是互相联系又互相制约的，一个过程不完善。重油就不能顺利燃烧，一个过程不能实现，火焰就会熄灭。例如当调节油烧嘴时，突然将油量加大，而未及时调节雾化剂量和空气徽，则由于大量油喷入炉内而得不到很好雾化与混合，因而不能立即着火，这时火焰就会脱离油烧嘴，出现脱火现象。这些喷人的油大量蒸发，油蒸气逐渐与空气混合到着火的浓度极限，温度又达到着火温度时，会发生突然着火，像爆炸一样。

　　重油的嫩烧装置按雾化方法的不同分为三类:低压油烧嘴、高压油烧嘴、机械油烧嘴，各类油烧嘴都应具有以下基本要求:有较大的调节范围;保证良好的雾化质量和混合条件，燃烧稳定;火焰长度和火焰张角能适应炉子生产的要求;结构简单。容易安装和维修。